みなさん、こんにちは！

運送業専門行政書士の齋藤です。

 

今日は、増減車DAYでした。

その前に、とりあえず８時半からまずはジムへ（笑）。

昨日のサーフィンの疲れもあるので今日は負荷の少ない内容で１時間。

トレーナー氏と何気ない会話の中で、

ワタクシが普段、気になっている姿勢について質問してみました。

するとトレーナー氏の提案で、一度、色々なチェックをしてみましょうか？

との提案で、急遽チェックをすることに。

結果は、意外と良好だったのですが、改めて弱点が露呈したので

次回からそのあたりもメニューに取り入れてトレーニングしていきます。

 

ということで、ジムを後にし、書類を回収しながら陸運局へ。

 

本日のお品書きは、と言いますと

増車が2社、減車が1社。

減車は特に問題なくいつものようにちょちょいと完了。

増車も1社は、これまた問題なく被牽引を2台分完了。

さて、問題はもう1社の増車です。

実は、車庫の収容能力がパンパンでして。

あの手この手で知恵を絞りながらやっと書類を作り上げ、

増車届けに至りました。

無事に受理されるかどうかかなりドキがムネムネしましたが、

なんとか受理され、増車完了！！

 

ふーーーーーっ。

良かった！

 

ひとまずすべての増減車届出が完了しました。

 

ほっとするのもつかの間、午後は別の案件が控えているので移動します。

 

さて、午後は何をするのかと言いますと

運送業の新規許可申請のために車庫と営業所の測量と写真撮影をするのであります。

 

昨年11月の法改正までは、車庫や営業所の写真は不要だったのですが、

法改正後は、原則、申請の際に写真の添付が必要になったのです。

 

ということで、まずは車庫の測量。

せっかく写真を撮ったのですが、消えました（笑）。

 

寒空の下、ロードメジャーをテクテクと押しながら測量します。

測量が完了したら、今度は、色々な角度から写真をパシャリ。

一応、何を言われてもいいようにあらゆる角度から撮りまくりです。

 

続いて、営業所の測量へ。

こちらはメジャーを使いさっさと測量。

本当は、レーザー測量器を使えばいいのですが、いかんせん苦手でして

こうしてアナログで対応してます。

そして、こちらも写真をパシャパシャパシャリと撮りまくりです。

 

実は、この営業所ですが、まだ賃貸借契約を結んで間もないため、

備品などが十分に整ってないんです。

 

ちょっと事務所や休憩室としては殺風景過ぎますが、

まずはこの状態で申請しちゃいます。

 

ということで1時間ちょいですべて終了。

あとは図面を作成し、一気に書類を仕上げ申請準備を整えます。

 

法改正後、初の新規案件になるので、正直、手探りな部分もありますが、

ワタクシにとっても、いい経験になります。

 

このまま、一気に申請まで進めて、最短で許可が出るようにサポートしたいと思います！！！

 

それでは、今回はここまで。

最後までお読みいただきありがとうございます！

またお会いしましょう！

 

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