整備管理者は確保できていますか？
運送業の営業許可申請に欠かせないヒトの種類の中で「整備管理者」という資格を持った人の確保が必要になります。
こちらも運行管理者と同様に整備管理者になるには２つの条件があります。
整備管理者になるための2つの条件とは？
条件１「２年間以上の実務経験＋整備管理者選任前研修を受ける」
では実務経験とは何のことでしょうか？実務経験とは以下のことを言います。
- ２輪自動車以外と２輪自動車
- 自動車整備工場などで点検や整備の業務をしていた
- 運送会社で整備担当者として点検や整備の業務をしていた
- 以前勤めていた運送会社で整備管理者（補助者）だった
- 整備の責任者として車両の管理をしていた
このいずれかの経験と整備管理者選任前研修を受講して修了していることが条件１の場合です。
条件２「自動車整備士の資格を持っていること」
私の事務所でお手伝いする場合、ほとんどが条件１です。 実は、運転手として運送会社に２年間以上勤務していた場合、きちんと日常点検を行っていれば整備の実務経験としてみなされるので、 あとは整備管理者選任前研修の受講を修了すればクリアできる場合がほとんどです。
整備管理者の役割とは？
整備管理者の役割としては車両の点検や整備はもちろん、車庫の管理も役割に含まれます。
特に、運送業で使用する車は、ほとんどがトラックであるため、普通の乗用車などと比べても大型で特殊な構造のものばかりです。
そんなトラックをしっかりと安全に走らせなければいけません。
自社のトラックが安全に走るために必要な人が整備管理者なのです。
整備管理者は何人必要なの？
運送業の場合は、５台以上のトラックがある場合に１人以上と決められています。それ以上の要求はありません。 つまり１０台でも１００台でも１人でいいことになります。
ただ、そうは言っても何十台もトラックがあるのに整備管理者が１人しかいないのは無理があります。 トラックの状況や人員配置の状況などを判断して適切に配置する必要があります。
許可の申請時点で必ず整備管理者がいないとダメなの？
運行管理者は、運送業の営業許可を申請する時点で、必ず確保できていないとダメなわけではなく確保予定でも大丈夫と説明しました。整備管理者も同じです。
ただ、整備管理者は運行管理者ほどハードルが高くないので事前に確保することも十分に可能だと思います。
整備管理者は兼務が認められています
運行管理者は、運転手との兼務はできないと説明しました。ところが整備管理者は運転手と兼務ができるのです。 整備管理者が兼務できる職種をまとめてみました。
- 整備管理者と運行管理者
- 整備管理者と運転手
