運送業の譲渡譲受手続きについて

運送業の譲渡譲受とはいったいどんな手続なのでしょうか？

許可を譲渡する、営業権を買うなんて事を聞いたことがあるかもしれません。

実は運送業の制度上、許可を売ったり買ったりすることが
ちゃんと認められているのです。

それがこのページの内容である「譲渡譲受」という手続きなのです。

でも、実際に譲渡譲受がどういう手続が必要で、どんな時に使えるのか、

どんな流れになるのかは知らない方が多いのではないでしょうか？

ここでは「譲渡譲受」の認可申請についてわかりやすく説明します。

 

 

ここでは運送業の譲渡譲受について簡単に図解して説明します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

譲渡譲受と新規の違い

実際に譲渡譲受の認可申請手続きをするにはどんな手続が必要になるのでしょうか？

まず、譲渡譲受の認可申請をしようと思ったときに考えなければいけないことがあります。

それは本当に「譲渡譲受」という手法でいいのか？ということです。

なぜ「譲渡譲受」でいいのかを考えなければいけないのか？

それは「譲渡譲受」の認可申請と「新規」の許可申請はとても良く似ているからなのです。

なので「譲渡譲受」の認可申請よりも「新規」の許可申請をした方がいい場合と、

「譲渡譲受」の認可申請をした方がいい場合に分かれるのです。

 

 

譲渡譲受に向いている場合

では新規の許可申請よりも譲渡譲受の認可申請の方がいい場合を説明します。

• もともと個人で運送業の許可を持っていた人が法人化するとき
• もともと個人で運送業の許可を持っていた人がさらに個人に譲るとき
• トラックや車庫、営業所、配送センター等の施設を安く譲ってもらえるとき
• 親会社が運送業を辞めるため子会社に許可を譲るとき
• 1日でも早く運送業を始めたいとき

もちろん上記以外にも譲渡先との関係を考慮したうえで、

譲渡譲受の認可申請を選んだ方がいい場合もあります。

また、そもそもの話になってしまいますが個人が法人成りをする場合は別として

許可を譲ってくれる人（会社）と許可が欲しい人（会社）が出会わなければこの話は進みません。

譲渡譲受と新規の違いを比較

標準処理期間

新規申請：3～5ヶ月
譲渡譲受：1～3ヶ月

法令試験

新規申請：あり
譲渡譲受：あり
※試験の内容は両方共通です

残高証明

新規申請：必要
譲渡譲受：必要

登録免許税

新規申請：12万
譲渡譲受：なし

行政処分点数

新規申請：なし
譲渡譲受：引き継ぐ

 

 

譲渡譲受と分割（合併）の違い

譲渡譲受の認可申請とよく似た制度で「分割」の認可申請という制度があります。

具体的には、以下のようにイメージしていただくとわかりやすいかもしれません。

 

 

 

 

分割はこんな感じでイメージするといいと思います。
 

分割の特徴

それでは、分割の大きな特徴を2つ説明します。
 

特徴1：分割した方の会社も許可が残る

分割した会社にも運送業の許可は残ります。ここが譲渡譲受と大きく異なる点です。

譲渡譲受は、許可を譲渡してしまうと譲渡した方は許可が消えてしまいます。

でも、分割の方は分割した方も分割された方もそれぞれ許可がある状態になります。
 

特徴2：分割の登記が必要になる

譲渡譲受と大きく異なる点の2つ目は分割の登記が必要になります。

ここはとても大きなポイントです。

ちなみに分割の認可手続きが完了する前に合併の登記をすることはできません。

なので司法書士さんなどとしっかりと打合せをしたうえで慎重に

分割手続きを進めないと大変な目に合いますのでご注意を。

 

譲渡譲受の要件

ただし、大大大大前提として譲り渡すモノがあることが条件です。

 

譲り渡すモノとは？

ここは結構勘違いをされている人も多いのできちんと説明します。

今まで許可の譲渡譲受について説明してきたのですが、

実は許可だけを売ったり買ったりはできないのです。

ここまできて「なんだよ」と思うかもしれませんが聞いて下さい。

単純に許可だけの売り買いは認められていないのですが、

モノと一緒なら売り買いできるのです。

そのモノとは、トラックでもいいですし、営業所として使用していたプレハブ、

配車システム等が組み込まれたパソコン、据え置き型のアルコールチェッカー等

何でもいいのです。

必ずトラックを譲渡しなくてはいけないなどといったルールは存在しません。

なのでこういったモノとセットで許可を売り買いするというイメージです。

 

譲り渡すモノの値段はいくら？

では、許可と一緒に売り買いするモノの値段についてですが、

いくらにすればいいでしょうか？

また、いくらが妥当だと思いますか？

実は値段についても明確なルールは決められてはいません。

良く言えば市場価格、悪く言えば適当に決めても申請上はOKです。

もちろん無償というものアリです。

どんなモノが対象になって、その価格はいくら位が妥当なのか？

こういった相談はぜひ、経験豊富な弊所にお任せ下さい。

 

その他の要件

その他の要件は、新規の許可申請とほぼ同じです。

ヒト、モノ、カネを1つずつクリアしてやっと申請にたどり着くことができます。

ヒト、モノ、カネについてはコチラに詳しくまとめているので順番に御覧ください。

 

 

譲渡譲受注意事項七か条

第一条：譲り渡す会社は許可が無くなることを再認識すべし！

第二条：役員法令試験は1発で合格すべし！

第三条：譲渡するトラック等の台数が多ければ多いほど必要資金（残高証明）額も増えると心せよ！

第四条：リース承継、任意保険名義、ETCなどの手続きは前もって余裕を持ち慎重に進めろ！

第五条：譲渡物の価格の算出は慎重に行え！

第六条：認可日に備え十二分にシュミレーションせよ！

第七条：この手続は運送業専門の行政書士に依頼すべし！

 

譲渡譲受について

最後に、譲渡譲受と新規についてよくある質問です。

それはズバリ

で、結局どっちを選べばいいの？

です。

私の経験上、譲り渡す会社との関係がないのであれば

新規の許可申請がいいと思います。

新規か譲渡譲受かとなった場合、結局、新規になることがほとんどです。

10件中9件は新規を選択しています。

特に以下のような状況でなければ新規をオススメします。

・譲渡先、または譲受先が血縁関係などといった関係が深い場合
・どうしても１日でも早く運送業を始めなければいけない理由があるとき
・個人が法人成りするとき

上記の場合でも場合によったら新規の方がいい場合もあります。

このように新規か譲渡譲受かと迷われた場合は、遠慮なく弊所にご相談下さい。