車庫の移転・新設・増設・減少について

一般貨物自動車運送事業（以下「運送業」と言います。）が軌道に乗ってきてトラックが増えてくると、

一番最初に出てくる問題が「車庫」をどうするか？という問題ではないでしょうか？

 

最初は、どの位事業が伸びるか分からないので、車庫の面積をあまり広く取らない場合があります。

ところが、順調に業績が伸びてくるとトラックの台数もそれに比例して増えてきます。

 

トラックの台数が増えてくれば当然、車庫の面積が足りなくなりトラックを増車出来なくなってしまいます。

そこで車庫をどこかに借りようか、という話になるわけです。

 

車庫を新たに別な場所に借りたり、今の車庫に隣接した土地を借りたりして面積を増やしたり、

そもそももっと面積の大きい場所に車庫を引っ越しをしたりといくつかの選択肢が出てきます。

 

しかし、運送業において「車庫」はとても重要な項目です。

つまり、勝手に別な場所に移転したり面積を増やしたり出来ないのです。

きちんと認可申請をして、認可が下りてからじゃないと車庫として使用することは出来ません。

 

勝手に車庫を移転したり、別な場所に停めたり、敷地面積を増やしたりしてトラックを置いたりしていると、

無認可の車庫を使用しているとして行政処分の対象になってしまいます。

 

 

車庫に関する手続きとは？

運送業において車庫に関する手続きとは主に以下の手続きを言います。

 

 

事業計画の変更認可申請が必要です。

運送業の車庫の新設・移転・増設・減少に関する手続きは、全てが認可申請です。

ということは、きちんと色々な条件をクリアして、そのうえで認可申請をしないと認可が下りません。

 

また、申請をしてから認可が下りるまで通常3ヶ月くらいかかります。

当然ながら認可が下りていない車庫を使用することは出来ません。

タイミングを間違えてしまうと、その分だけ時間やコスト、

さらには行政処分の対象となってしまう可能性まで出てきてしまいます。

 

 

ここに注意！！

それでは、具体的な要件に入る前に大前提として、以下のどれかに該当しないか確認しましょう。

 

車庫を新設、移転する場合で以前より面積が増える場合か、現在の車庫の面積を増設する場合

 

 

車庫の要件

運送業の新規の許可申請の場合は、コチラをお読みいただければわかりやすいと思いますが、

ここでも再度、車庫として認可を受けるための要件を説明します。

 

営業所・休憩施設が車庫に併設しない場合

 

営業所・休憩施設と車庫が併設する場合

 

 

車庫の前面道路との関係

運送業の車庫に面した道路に対してもいくつかの要件があります。

簡単に言うと、トラックが車庫に出入りするのに十分な広さがある道路かどうか？ということです。

 

車庫に出入りするための道路幅がちゃんと確保されていますよ、

という事を証明するために幅員証明を添付します。

市道であれば市役所の道路を管理する課で、県道であれば各土木事務所が管轄になります。

 

道路の幅ですが、よく耳にするのが「最低でも道路幅員が6ｍ以上が必要」です。

確かにそのくらいの道路幅員があれば安心です。

しかし、必ずしも6ｍ以上必要なわけではありません。

何を根拠に「6m以上必要」といっているのか謎です。

はっきり言って、道路管理者との調整などで道路幅員が6ｍ以下でも問題なく認可が下ります。

 

ただし、手順を間違うと面倒なことになるので、

運送業専門の行政書士に相談されることをお勧めします。

ちなみに前面道路が国道の場合は幅員証明の添付は必要ありません。

 

 

車庫はどのくらいの広さがあればいいのか？

運送業の車庫に関する認可申請をしようとした場合には、

トラックの数に合わせた面積が確保されていることが求められます。

トラック1台あたりの大きさに対して車庫として必要な面積がちゃんと決まっています。

 

１台あたりの必要面積

 

 

営業所や休憩・睡眠のための施設が併設する場合

都市計画法、建築基準法、消防法などに違反していないことが大前提です。

よくあるパターンなのですが、市街化調整区域にある車庫に、

勝手に建てたプレハブがあったりする場合があります。

 

市街化調整区域には、基本的には建物を建てることが出来ないので

このようなプレハブは営業所や休憩・睡眠の施設として認可を取ることは出来ません。

また、睡眠のための施設を設置する場合は1人当たり2.5㎡以上の広さを確保する必要があります。

 

営業所や休憩・睡眠のための施設が併設する場合の要件は、

営業の移転・新設のページを参考にして下さい。

 

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